充電樁市場向好因新能源汽車補貼政策持續
瀏覽次數：861 時間： 2019-07-23
隨著新能源技術的普及，現在越來越多的車主會選擇購買新能源汽車。但是新能源汽車在帶給廣大車主便利和便捷的同時，讓車主們也會遇到一個相對尷尬的問題，那就是充電難。但是難到底難在哪里呢？又會有什么解決辦法呢？究其原因，還是目前公共充電設施的短缺造成的。
新能源車車主因為充電樁實在是太少了，假如說我的車沒電了，我急著充，前面車充滿了又沒走，而且又沒人在的話，那我心里也特別不爽，因為大家的時間都寶貴。
續駛里程短、充電焦慮一直是新能源汽車發展中急需解決的難題，隨著充電樁不斷增加，這個難題正在被解決。最新數據顯示，截至6月，全國公共充電樁和私人充電樁總計保有量為100.2萬臺，同比增長69.3%。
今年3月，財政部、工信部、科技部、發展改革委等四部委發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，確定3月26日至6月25日為補貼過渡期，過渡期后不再對新能源汽車給予購置補貼，轉為用于支持充電(加氫)基礎設施短板建設和配套運營服務等方面。隨后，海南、廣西、浙江、天津等地陸續出臺政策，明確了補貼轉向的實施細則。
分析認為，2019年地方補貼政策向充電樁扶持轉向可行性高。在補貼的作用下，充電樁產業將迎景氣周期。同時，全國新能源車的保有量大幅提升，真實運營車輛大幅增加，充電樁運營盈利持續性增強，產業景氣周期將顯著拉長。
